segunda-feira, abril 30, 2007

Não é liquidação: é fato!


Ícone na marca Chrysler, o PT Cruiser, tem preço reduzido no Brasil

Veículo dos mais marcantes da indústria automobilística, o Chrysler PT Cruiser, está passando por um reposicionamento de preços no mercado brasileiro, onde é comercializado desde outubro de 2000. Atualmente ele está disponível em três versões: os sedãs Classic e Limited e o cabriolet na versão Touring. Na versão Classic, o preço foi reposicionado de R$76.000 para R$68.900; na Limited, de R$87.900 para R$79.900. A versão PT Cruiser Cabriolet Touring, lançada em abril, tem preço de R$ 94.900. (ADC) Foto: divulgação

quinta-feira, abril 26, 2007

Roda-a-roda do NASSER (26 ABR 2007)


Confusão – A DaimlerChrysler iniciou produzir em Juiz de Fora (MG), o Mercedes-Benz versão SportsCoupé. A Coluna passada descreveu a operação. Agora, novo complicador. Vendendo a operação Chrysler, um dos ofertantes de maior peso, sua fornecedora Magna, quer incluir a fábrica mineira no negócio – e fazer carros populares – sem o SC.
Promoção – Financiamento do tamanho da garantia, 5 anos, juro amigo. Se você tiver R$ 37 mil reais para entrada, pagando R$ 722,00 em 60 meses, pode comprar um sedã Kia Magentis, um dos melhores custo-sem-sacrifício no mercado. Mas só até segunda-feira.
Começou – Como a Coluna antecipou dia 4 deste, a Renault iniciou produzir o Logan no Paraná. Estoca para vender em junho. Sedã grande, ao contrário de outros países não terá decoração franciscana, mas ar-condicionado e direção hidráulica. Dois detalhes novos: motor 1.6 flex, com 16 válvulas.
Salve SP – Ruim para uns, bom para outros. O desorganizado e cansativo trânsito paulistano sugeriu à Ford lançar EcoSport voltado à cidade: câmbio automático, duas almofadas de ar, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, confortos elétricos, rodas de liga leve, preço R$56 mil. Oswaldo Ramos, gerente de Vendas Regional SP crê, o conforto aumentará a venda do automático para 20% do Eco em SP.
Flex – O motor Toyota Corolla Flex será apresentado em 25 de maio. Novidade, padronização em 1.800 cm3.
Recorde – O bem formulado picape Fiat Strada marcou novo recorde nos 20 primeiros dias de abril: vendeu 57,7% do segmento. Lidera há seis anos, e baseia seu segredo em linhas, aplicativos, cabine estendida e versão Adventure.
Lucro – A Volkswagen corre atrás do lucro. Substituirá o atual Saveiro por outro, baseado na plataforma Fox. Acaba com a jurássica posição longitudinal do motor, colocando-o transversal, ganhará espaço para cabine estendida. Rendeu-se à tecnologia e percebeu, o comprador tem opções e exigências. Lançamento em agosto.
Ecologia - A China anunciou medidas de redução de poluição. Tímidas. O ar do país é poluído, seu maior rio perde a fertilidade, os agrodefensivos atacam bichos e gentes. Se não segurarem o lixão que produzem para si e para o mundo, nem governo totalitário se garante.
Antigos - Final de semana e feriado do Trabalho, Encontro de Automóveis Antigos em Águas de Lindóia, próxima à capital paulista. Numericamente, a maior quantidade de veículos, realce pela fantástica feira de peças, Automobilia. Estarás por perto? Pinte lá.
História – Dia 21, aniversário de Brasília e, no tema da Coluna, a produção do FNM JK, licença Alfa Romeo. Então o automóvel de maior avanço tecnológico: cinco marchas sincronizadas – concorrentes, 3, sem a primeira com sincronização; motor com duplo comando de válvulas no cabeçote – os outros, no bloco; pioneiros conta-giros e pneus radiais; confortos como buzina luminosa, faróis de neblina combinados com pisca. Durou até 1972 e gerou o 2.300, o melhor estradeiro já feito no país.
Gente – Humberto Gómez, novo presidente da Bridgestone Firestone Brasil. Mexicano, engenheiro, na empresa desde 1982, dirigiu antes filiais da Venezuela e Costa Rica. OOOO Antônio Sérgio Martins Mello, engenheiro, 58, ex-Secretário de Política Industrial, ex-Superintendente da Zona Franca de Manaus, novo articulador de relações com o governo federal para o grupo Fiat. Absolutamente competente – como a equipe de carreira deste ministério. OOOO

Novidades da semana: posse na Anfavea, fábrica em Goiás
Advogado Jackson Schneider, gaúcho, 42, é o novo e mais novo dos presidentes da Anfavea, a associação dos fabricantes de veículos. Do ramo, projeta gestão como novo GEIA. A sigla é do grupo executivo implantador da indústria nacional de autoveículos, exitoso na colaboração entre iniciativa privada e governo.
Na posse o Presidente Lula foi na mesma direção, falou em parceria – e, agrediu o dicionário ao dizer que os combustíveis vegetais do Brasil vão reduzir "a caloria" do mundo... Anápolis espera que os galpões ociosos inaugurados no dia 20 se transformem em fábrica de veículos Hyundai. Dia 18, véspera de vencer o prazo legal de aproveitamento de incentivos fiscais, funcionários do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior visitaram, anotaram e fotografaram: dois, 02, caminhõezinhos HR foram apresentados como ali produzidos. Deram a informação como verdadeira e permitiram à empresa usufruir os incentivos. Dúvidas aos presentes à inauguração foram plantadas pelo ex-médico Carlos Alberto de Oliveira Andrade, à frente do negócio. Prometeu produzir outro veículo até o final do ano e, em 2008 fazer um de projeto nacional. A quem é do ramo, promessas vãs. Qualquer veículo 2008 já existiria e estaria em testes e em cadastramento de fornecedores há meses. Daí as interrogações: ou a afirmativa é falaciosa, ou o Dr.Carlos definitivamente não é do ramo, ou é um mágico. (RN)

Pajero Full, o conforto encontra a valentia


A cara da Mitsubishi no Brasil é a dos carros com a certeza de conjugar o verbo ir. A marca é identificada com Pajeros Full, Sport, TR4, picapes L200 e Sport. Todos cúmplices em voluntariedade. De todos, o Pajero Full é o mais-mais. É o sonho de consumo dos proprietários dos Sport e o TR4, mais vendidos e nacionais, identificado em linhas com o vencedor 12 vezes do Rally Dakar. O Full, quarta edição, mescla conforto, segurança, habilidades. Não é produto novo, mas edição amplamente revista e muito melhorada. Se antes fazia, agora faz melhor.

Mudanças
A parte central da carroceria foi mantida, com mudanças estruturais e banho galvanizador aumentando a durabilidade. Mudados, tampa traseira e fixação do estepe, melhorando a visibilidade. Na frente, em lugar dos pára-lamas inflados, outros de linhas mais retas, e grade com três barras horizontais, do tipo já-vi-isto-num-ford-fusion-ou-num-land-rover – ou nos dois. Segue tendência de sucesso.
Interior mais limpo, menos rebuscado, muitas disposições aos agora 7 lugares.
A maior mudança é o intensivo pacote de tecnologia eletrônica. Do sistema MIVEC de variação de abertura de válvulas para o motor V6, 3.8 litros e 250 cv, 33,6 kgfm de torque. O apetrecho molda o motor ao uso. Muito torque em baixas rotações, ou muita potência nas altas, em função da demanda do momento. Se motor diesel, tecnologia monotrilho para injeção a altíssima pressão, L4, 3.2 litros, 165 cv e 38,1 kgfm de torque a 2.000 rpm, mais resfriador de ar e turbo.

Há programações eletrônicas na transmissão, apenas hidráulica, com 5 marchas: registra a maneira de dirigir; permite o uso esportivo, trocando marchas manualmente – uma bobagem –; e a novidade de freios acionados pela transmissão. Se reduzido e em primeira marcha, numa descida, despreocupe-se: o carro freará sozinho, independentemente de sua vontade. Há auxiliares de frenagem para o sistema anti-bloqueio, um corretor de curso e estabilidade. E mais enorme série de implementos eletrônicos pró-conforto, pró-segurança, pró-habilidades. Enfim, é o encontro de dois conceitos muito distantes: confortável como um automóvel de luxo, disposto como um jipe.

Como fica?
Japonês, topo de linha dos utilitários esportivos da Mitsubishi, importado pela MMC, representante da marca no Brasil, coroa a listagem de produtos de aplicação utilitária da Mitsubishi. Projeta comercializar 220 unidades/mês via 102 concessionários. Enfrentará Nissan Pathfinder, Toyota Prado, Grand Cherokee, Range Rover e Defender. Aposta na fidelidade de seus clientes, no valor representado pelo modelo Full, na conjugação de imagem e habilidades, na garantia total para 3 anos. Reduziu o preço relativamente à antiga linha 2007 e criou nova versão, a GLS 5 portas, a gasolina. Acredita Paulo Ferraz, presidente da MMC, que a demanda inicial será de 60% de versões diesel e 40% a gasolina, tendendo ao equilíbrio.

Preços iniciais para o Pajero Full 2008
Versão Portas Combustível Preço
HPE 5 gasolina R$175 mil
HPE 3 gasolina R$164 mil
GLS 5 gasolina R$157 mil
HPE 5 diesel R$185 mil
HPE 3 diesel R$174 mil

GLS 5 diesel R$165 mil


(Roberto Nasser) Fotos: divulgação

ACELERANDO (26 ABR 2007)

POTÊNCIA EM FAMÍLIA

Não há atualmente na cultura automobilística nacional, essa coisa de se comprar carro potente para curtir longas viagens acelerando com prazer. Afinal de contas, somos o país do carro “mil”, com seu motorzinho de parcos cavalos, um tipo de veículo eficiente em perímetros urbanos, porém perigoso nas estradas. Até que no nordeste, pela raridade de trechos com serras, isso nem é problema. Difícil mesmo é transitar de carro com motor pequeno no sul e sudeste brasileiros, onde, por exemplo, tem-se que ultrapassar um caminhão numa descida e... fugir dele! Caso contrário, uma tragédia pode acontecer.
Nos saudosos anos 70 e 80 ainda havia sim, quem optasse por carros potentes em prol do prazer de acelerar e da segurança. Reinaram nas pistas a ´família´ Opala, com seus cupês, sedãs e SWs Caravan de 6 cilindros em linha, além dos Ford Maverick e Galaxie e dos adoráveis beberrões, Dodge Charger R/T e Dart com seus eficazes motores V8. Além do conforto e da segurança nas ultrapassagens, carros potentes e de alta cilindrada, foram utilizados aqui no Brasil para o reboque de ´trailers´. Para quem não conhece, ou nasceu nos anos 90, eram verdadeiras casinhas sobre rodas que vinham puxadas pelos carros nas boas estradas daquela época.
O tempo passou e, obviamente, tudo mudou. Hoje se extrai bem mais força de pequenos propulsores do que antigamente. As carrocerias estão mais leves, a aerodinâmica melhorou e os componentes estão, também, com seu peso reduzido e eficientes em suas funções. Inimaginável pensar, por exemplo, que um veículo atual com 1.000 cilindradas e menos de 50 cavalos pudesse obter uma velocidade final de um GM Opala de 4 cilindros.
Chega de saudade. Na capa, representando a modernidade, um fabuloso Dodge Magnum SRT8, veículo que une características confortáveis de um bom sedã familiar, espaço de minivan, mas que tem desempenho de esportivo. Será que existe receita melhor que essa? E na página 3, na ótica do mestre Nasser, as impressões do novo Pajero Full 2008, testado por ele e eu, na terça-feira passada, em São Roque (SP).

Boa leitura!
Texto: Fábio Amorim

DESTAQUE - Gazeta Automóvel (26 ABR 2007)


Manoel Lins Wagner, Oficial de Justiça Federal, é o nosso homenageado da semana
“Leio a Gazeta Automóvel por que ela me deixa atualizado e informado do universo sobre rodas, trazendo reportagens ecléticas e interessantes sobre veículos antigos, exclusivos e novos”


CARRO INESQUECÍVEL: “Um VW Gringo, réplica de um Citroën 1948, todo feito em fibra de vidro”
CARRO DOS SONHOS: “Um Bugatti”
SITUAÇÃO INESQUECÍVEL A BORDO DE UM CARRO: “Viajar com minha esposa e filhas para Gramado”
VIAGEM DA BOA LEMBRANÇA: “Para Gramado (RS), com Alzira, minha esposa e meus dois filhos, Lucas e Mariana”
CARRO INESQUECÍVEL DA FAMÍLIA: “Um Fusca 65, verde jandaia com teto solar, do meu pai”
SITUAÇÃO INESQUECÍVEL A BORDO DE UM CARRO: "Viajar de Caxias do Sul a Gramado durante o verão, período em que as hortências estão floridas dando um colorido exuberante à paisagem"
O QUE DETESTA NO TRÂNSITO? “Engarrafamento”
MÚSICA BOA AO VOLANTE: “Todas, com exceção às de gosto duvidoso, como esses forrós eletrônicos”
SUCESSO PARA VOCÊ, É...: “Viver com dignidade”
HOBBY: “Carros e motos”
UM LUGAR: “Maceió”
ÍDOLO: “Meus pais”
COMIDA PREDILETA: “Camarão”

GPS (26 ABR 2007)


Falha nossa! Pedimos imensas desculpas ao piloto de provas de Arrancada, “Luciano” de Oliveira, que teve o seu nome trocado em matéria publicada na nossa edição da semana passada (19/4). Alagoano de União dos Palmares, LUCIANO DE OLIVEIRA é um dos craques no esporte e já venceu a primeira etapa do campeonato Sergipano de Arrancadas.

Novo presidente Humberto Gómez assumiu agora em abril o posto de presidente da Bridgestone Firestone do Brasil. Nascido no México, Humberto é engenheiro, com mestrado em Pesquisa Operacional. Ingressou na Bridgestone Firestone do México em 1982 e, desde então, passou pelas posições de gerente de Produção, de Equipamento Original, diretor de Vendas e vice-presidente de Vendas. Em 2001, foi promovido a presidente da Bridgestone Firestone da Venezuela e em 2004 assumiu a presidência da subsidiária da Costa Rica, onde trabalhou até ser convidado para tornar-se presidente da subsidiária brasileira.

A mais limpa A Honda conquistou pela quarta vez consecutiva o prêmio “Greenest Automaker 2007”, condecoração bienal oferecida pela UCS (Union of Concerned Scientists), organização não-governamental norte americana dedicada à preservação do ambiente, à marca que atingir o menor índice de emissão de poluentes em seus veículos. (FBA) Foto: FBA

Pára-choque (26 Abr 2007)


Dodge Magnum 2008: impactante, nervoso!


Veículo possui capô agressivo inspirado nas competições e alma pra lá de envenenada

Apresentado ao mundo no último Salão de Detroit, a nova linha Magnum reestilizada, que inclui os modelos SRT8, R/T, SXT e SE, continua representando os “muscle cars” norte-americanos, com seu perfil único, versatilidade e potência dos motores Hemi. Tecnologia avançada, espaço flexível e funcional para cargas e equipamentos integrados de segurança se combinam para fornecer um eficiente veículo familiar, com o conforto e a estabilidade de um carro esportivo.
Como nenhuma outra no mercado, a linha Magnum de 2008 é uma evolução da audaciosa filosofia de rua da marca Dodge.

Dodge Magnum SRT 8
O novo Magnum SRT8 é ainda mais provocante, com frente nervosa, grade cheia de estilo e capô com entrada de ar. O automóvel se mantém fiel à filosofia da SRT - inspirado em pistas, preparados para rua - fazendo de 0-100 km/h abaixo de 5 segundos e, ao mesmo tempo, com características utilitárias que fazem parte de toda a linha Magnum. A bela máquina traz rodas de 20 polegadas em alumínio equipadas com pneus Goodyear F1, dianteiros 245/45ZR20 e traseiros 255/45 ZR20.Para mover essa massa cheia de estilo, por baixo do capô há um estonteante motor V8 Hemi 6.1 litros de 425 cv e 78,7 kgm de torque. (ADC) Fotos: divulgação

Ford lança a versão especial: Ecosport SP


Após o lançamento do EcoSport com câmbio automático, em dezembro de 2006, a Ford traz mais uma novidade na linha: o EcoSport Automático SP. Desenvolvida especialmente para o mercado de São Paulo, a versão SP conta com airbags duplos, freios ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas e espelhos elétricos, além de rodas de liga leve e pára-choques pintados na cor do veículo, pelo preço de R$55.990,00. A Ford acredita que, com a nova versão, a participação do EcoSport Automático deve crescer para 20% do total das vendas da linha em São Paulo. (AF) Fotos: divulgação

Pequenininho, mas eficiente


Subwoofer PFW1051: o compacto eficiente da Clarion

De acordo com a Clarion, o novo subwoofer da marca, com apenas 7,5 cm de profundidade, é ideal para aquelas pessoas que não dispõem de muito espaço em seus veículos, mas ao mesmo tempo não abrem mão de uma reprodução sonora em todas as faixas de freqüência com qualidade. O PFW1051 é o novo modelo compacto da Clarion. Com 10 polegadas de diâmetro, conta com potência real de 300 W RMS – respeitável para um aparelho tão compacto, que tem como grande diferencial a sua baixa profundidade. O produto já está disponível no mercado com preço sugerido pelo fabricante de R$ 599,00 (OA) Foto: divulgação

Felipe Ferreira pretende manter resultados da equipe Bassan em Tarumã


Paulista que andou no ritmo dos mais experientes em São Paulo avisa que adversários não terão vida fácil

Após uma primeira rodada dupla da Fórmula 3 Sul-americana em Interlagos (SP), que foi dominada pelos pilotos mais experientes da categoria, agora os novatos querem mostrar todo seu potencial durante a terceira e quarta etapas, nos dias 28 e 29 de abril no circuito de Tarumã, em Viamão (RS).

Entre estes novos talentos, o paulista Felipe Ferreira (Webmotors/CVC/Center Cargo/Hip Telecom/Puma) foi um dos quem mais conseguiu incomodar os competidores com experiência na modalidade na abertura da temporada, e agora pretende fazer ainda melhor na veloz pista gaúcha. “Temos um ótimo potencial em Tarumã e um acerto que dará a competitividade necessária para brigar na frente”, declarou o piloto. (MMA) Foto: divulgação

Peugeot 908 HDi FAP estréia com vitória na primeira prova da Le Mans Series


Equipes da marca apresentaram ótima performance e conquistaram primeiro e terceiro lugares

A equipe composta pelos pilotos Nicolas Minassian e Marc Gené conquistou uma fantástica vitória na primeira participação do Peugeot 908 HDi FAP na Le Mans Series, em prova realizada na primeira quinzena de abril, que foi acompanhada por Frédéric Saint Geours, diretor geral da Peugeot. A dupla de pilotos, que havia obtido a pole position nos treinos que antecederam a corrida, mostrou excelente performance e conquistou o topo do pódio num bólido equipado com um motor diesel V12 de 5.5 litros e 700 cv de potência. (AP) Foto: divulgação

JVC lança linha multimídia de som automotivo


Série possui bonito design, alta conectividade e recursos exclusivos de tecnologia bluetooth®

A JVC acaba de lançar no mercado nacional, sua linha de som automotivo 2007/2008. Fortemente marcados pela presença de recursos multimídia, todos os modelos apresentam design arrojado, alta potência e grande conectividade – com ou sem fio – que inclui possibilidades como Bluetooth®, tecnologia USB, adaptador integrado para iPod, SD card e entrada auxiliar frontal.

Destaques
O CD Receiver KD-PDR39UR possui controlador de iPod integrado e acompanha o cabo específico para conexão com iPod, o que garante uma economia real ao usuário, dispensando a aquisição de qualquer acessório extra que pode chegar a custar o preço do próprio aparelho.

O destaque da linha ´high-end´ fica para o KD-AVX33, aparelho de DVD/CD multimídia com tela de 3.5 polegadas, USB e Bluetooth integrado. O aparelho permite pré-configurar até cinco aparelhos celulares para transmissão de voz e arquivos de áudio em tempo real, registra até 5.000 números de agenda telefônica, permite chamadas por comando de voz e recebe mensagens de texto no visor do equipamento.

O KD-DV7300 garante conexão com um HD externo e reproduz arquivos de áudio MP3 / WMA / WAV / AAC e arquivos de imagem DivX® / JPEG / MPEG1/2. (AJVC) Fotos: divulgação

domingo, abril 22, 2007

ACELERANDO (19 ABR 2007)

UM FRANCÊS, UM INGLÊS E UM BRASILEIRO
Em nossa vitrine, o Mégane 2.0 16V. Francês de origem, esse Renault tem câmbio de seis marchas manual fabricado em Portugal, mas é bem brasileiro. Modelo de personalidade forte está tomando rumo no mercado, crescendo em vendas junto à sua irmã Mégane Gran Tour, uma SW com as mesmas características mecânicas.Imponente pelo seu desenho distinto, ágil, confortável e cheio de boas frescurinhas tecnológicas, o Mégane é a bola da vez. Quem anda e compara, compra, pois oferece um conjunto equilibradíssimo de suspensão, câmbio e motor. Já o conhecíamos pelo teste efetuado há meses na versão 1.6, mas, a de motor 2.0 16V presenteia o condutor com aquele “tcham” a mais em retomadas e velocidade final. É veículo de homem de bom gosto, primorosamente bem acabado. Nas páginas 10 e 11, nossas impressões sobre esse veículo. Enigmático personagem que chegou de mansinho, mas mostrou-se competente encarando o mercado e a concorrência de frente. Não veio para brincadeirinha e sim para ocupar (e manter) o seu lugar ao sol. Desfrute um pouquinho dessa máquina.
Em outras linhas, o nosso elogio rasgado ao sensacional talento das pistas, o inglês Lewis Hamilton, novato da Fórmula 1 que já está famoso no mundo pela incrível façanha de subir ao pódio nas suas três primeiras corridas na categoria mais competitiva do automobilismo. Numa página dedicada somente a ele, alguns números e curiosidades sobre a sua vida, seu surgimento nas pistas e a já invejável performance nas corridas. Para completar o trio, o novo “brasileiro” Logan, outro Renault que era segredo e que a fábrica já mostrou a carinha aos futuros compradores. Deverá estar nas ruas lá pelo meio do ano e é aguardado por quem quer espaço sem ter que pagar por tanto luxo. O que será da vida desse novo franco-tupiniquim?

Boa leitura! Texto: Fábio Amorim

GPS (19 ABR 2007)

CUIDADO COM O CD! - Tão perigoso quanto falar ao celular dirigindo é mudar o CD no som, com o carro em movimento. Quer escutar uma musiquinha legal? Então faça isso com o veículo parado, caso contrário, o barulho será outro, do pára-choque do carro à sua frente!
MESMA RECEITA - Para a colocação e retirada do cinto de segurança, a dica é exatamente igual. Faça-o com o carro parado. Conheço um cidadão alagoano que perdeu um irmão no trânsito de maneira quase inacreditável. Vinha (sem cinto) e deu uma pancadinha no carro da frente. Danos materiais quase nulos, no entanto, uma batidinha indolor na barriga provocou uma hemorragia fatal. Horas depois, infelizmente, faleceu.
NA CABEÇA - Esta é para quem acha que tem crânio de aço. Aquela fivelinha fixada nas laterais do capacete serve para prender a “casca” à cabeça, por intermédio do queixo. Um doce para quem apontar um motoboy entregador de pizza que use corretamente o acessório...
NÃO ADIANTA - Com a extinção dos “pardais” - semáforos dedo-duro que fotografavam as infrações -, o índice de furadas em sinais vermelhos nas esquinas de Maceió está alarmante. Um dos locais onde isso mais acontece é o final da Rua Engenheiro Mário de Gusmão com a Av. Álvaro Otacílio, lá pertinho da Pizzaria Carlito. De instante em instante, um susto.
SÓ VENDO Assim como São Tomé, que somente acreditava vendo, aguardarei ansioso pelo início das obras de duplicação da pista que vai do bairro do Pontal até a Barra de São Miguel. Do jeito que está, voltar da praia no final de semana tornou-se exercício de paciência.
UM ANO DE SAUDADE - Hoje, Dia do Índio, 19 de abril, completa-se exato um ano da triste partida do querido amigo, leitor, conselheiro de horas confusas, Kayan Malta Porto. Família recebe amigos e parentes na Igreja da Imaculada Conceição (orla da Pajuçara em Maceió) às 17h, para missa em sua lembrança.

DESTAQUE - Gazeta Automóvel (19 ABR 2007)


Antônio de Araújo Coutinho Neto, bancário do Banco do Brasil é o nosso homenageado da semana.


“Leio a Gazeta Automóvel pelo nível de informação que o suplemento alcançou. A leitura semanal me deixa atualizado, inclusive no âmbito internacional.”

CARRO INESQUECÍVEL: “Meu Opala SS Preto 77, o famoso Morcegão!”

CARRO DOS SONHOS: “Ferrari 360 Modena F1 Spider”

SITUAÇÃO INESQUECÍVEL A BORDO DE UM CARRO: “Passear de Chrysler Stratus conversível em Miami, em plena lua-de-mel.”

VIAGEM DA BOA LEMBRANÇA: “Para Campos do Jordão (SP), com Alessandra e Julia. Primeira viagem em família”

CARRO INESQUECÍVEL DA FAMÍLIA: “Opala 79 cupê, verde, do meu pai”

O QUE DETESTA NO TRÂNSITO? “Buzina”

BOA MÚSICA PARA DIRIGIR: “Prefiro FM, tem de tudo”

HOBBY: “Tudo relacionado a automóveis: sites, revistas, competições, exposições...”

UM LUGAR: “Minha casa. O melhor lugar do mundo”

UM ÍDOLO: “Meu irmão Luciano”

COMIDA PREDILETA: “File à parmegiana”

SUCESSO PARA VOCÊ É... “A soma de família, amigos, saúde e realização profissional”

AVALIAÇÃO - Renault Mégane 2.0 16V


Mégane 2.0 16V: absoluto, realista, cumpre o que promete
Ótimo sedã da Renault finalmente começa a crescer em vendas, por causa de suas boas aptidões

Não há verdade absoluta. Isso é fato. Mas vou arriscar dizer que entre os sedãs médios nacionais, não existe nenhum conjunto mais interessante do que o do Mégane. Se político fosse, ele seria daquelas raridades em extinção que cumprem o que dizem.

Inicialmente em seu tímido lançamento, esse modelo Renault quase foi esquecido no tempo automobilístico. Pensando nele, lembrei-me daquela historinha da menina que, hoje modelo internacional, bela e reconhecida, outrora fora a mais feia da turma da escola. Assim é o Mégane: chegou matreiramente, quase em silêncio, e agora está mostrando garrinhas afiadas de qualidade e competência.

Num rápido test-drive, avaliei o modelo 2.0 16V de 138 cv de potência, que somente está disponível em uma única versão de acabamento, a Dynamique. Interessantíssimo, o conjunto desse carro passou com notas azuis na nossa avaliação.

Patinho feio?
Não creio. Observe bem a carroceria dele e perceba linhas que remetem à obras cubistas. São arestas, curvas, retas, traços inimitáveis de um desenho quase artístico que unem o discreto ao moderno, a velocidade à distinção. O Mégane é arte em movimento. Sua cara brinca com estilos resgatados da própria marca. O capô quase reto em cima, assina a base triangular dos faróis e do pára-choque dianteiro, tão diferente que causa ao observador a obrigatoriedade do pensar para compreender a face desse automóvel especial.

Sua traseira, do mesmo modo, enigmática mostra-se. Alta, ampla, imponente... é a junção de elementos bem desenhados que confluem para um conjunto harmônico. Por fora, formas agradáveis ao tato, à visão e, por dentro, um enorme porta-malas com direito até a espaços extras, ao redor do pneu de estepe. Definitivamente, o Mégane está longe de ser um carro feio. Pelo contrário, é diferente do resto da matilha, imponente, belo, único.

Comportamento
Americanos especializados em carros, chamam de “rolling” a capacidade que um veículo tem de rodar com suavidade e conforto. Nisso, o Mégane dá um show. Seu conjunto motor-suspensão-câmbio parece ter sido feito numa peça única, de tão equilibrado que se mostra. Nas retas, mesmo acima dos 170km/h, a estabilidade e o silêncio (fruto da boa aerodinâmica) são constantes. O ponto forte do carro está em sua capacidade de fazer curvas com maestria e frear sem defeito algum. Compacto, no chão, na mão! O Mégane é todo seu, e funciona sob a batuta de suas ordens. Se pisar, prepare-se para guiar um ótimo esportivo. Em baixos giros, um pacato cordeiro, de elegantes reações.

Características
O modelo por mim avaliado foi o Dynamique com motor 2.0 16V, de 138 cv. Essa versão é única no acabamento e vem equipada com um inédito câmbio manual de seis marchas à frente produzido em Cacia (Portugal). Compacto e leve (pesa somente 48 quilos), essa transmissão é responsável por boa parte da brincadeira. As primeiras marchas priorizam o desempenho e as duas últimas a economia de combustível e o baixo nível de ruídos. Elástico, o Mégane 2.0 16V atinge rápido os picos de 6.500 rpm onde tem a máquina cortada eletronicamente para evitar danos. Com isso, chega rápido aos 190 por hora, sem o mínimo esforço.
Por dentro, o conforto necessário para quem quer um automóvel interessante: ar-condicionado, volante com ajuste de profundidade e altura, som com disqueteira (1 + 6 CDs), cartão de “start/stop” (que substitui a chave e mostra-se muito mais prático), air bag duplo, ótimos freios ABS que o grudam ao chão, direção levíssima quando parada e firme em alta velocidade, bancos aconchegantes e ótima visibilidade geral pelos vidros, sem esquecer de outro ponto forte: a ergonomia que mantém todos os controles ao alcance das mãos e pés da melhor maneira possível. O que mais dizer desse carro? Possui, ainda, opção de câmbio automático e pintura metálica como opcionais, já que vem completo de série.

Projeto minuciosamente bem preparado, o Mégane é disputadíssimo na Europa e começa a ganhar mercado por aqui. Também pudera, é equilibrado, forte, e, como disse no início, cumpre o que promete. Afinal de contas, carro é pra ser usado no dia-a-dia e não em comerciais de TV que jogam apenas ficção na telinha para enganar alguns consumidores desavisados. O Mégane é o que é: competente. (Texto e fotos: F. Amorim)

NA SUA GARAGEM POR R$87.900,00


Honda Accord de 4 cilindros é opção interessante pelo ótimo pacote de opcionais que oferece

Ele tem conforto de sobra e ostenta como trunfo principal a confiabilidade de uma das marcas mais respeitadas do mundo. Na sua versão de 4 cilindros e motor 2.0, o Accord LX é uma das mais interessantes opções do mercado, pelo amplo leque de itens de série confortáveis que traz.

Com as linhas renovadas e uma versão de entrada mais competitiva, o Honda Accord LX 2.0 possui painel de instrumentos redesenhado, piloto automático, ar-condicionado, som completo, volante com ajustes de altura e profundidade, regulagem de altura do banco do motorista e abertura remota da tampa do tanque de combustível e do porta-malas, além de air bags e freios ABS. Seu motor é um 2.0i-VTEC 16V que rende 150 cv de potência. (FBA) Fotos: divulgação

sábado, abril 21, 2007

Roda-a-roda do NASSER (19 ABR 2007)


Legal – O Contran adiou a exigência do porte do Certificado de Propriedade de Veículo Automotor. A medida vigiria desde o dia 15, mas, para evitar confusões, o órgão de trânsito entendeu ser mais simples e óbvio o porte após a expedição do documento para o exercício de 2006.
Flex – Mais opções no mercado dos bicombustíveis. Primeiro, o Ford Focus, feito na Argentina. Houve aumento na capacidade de produção da Ford na fábrica de Taubaté (SP), e conseqüente, fornecimento. A álcool, 112 cv. Gasolina, 105. O motor foi revisto recentemente e aumentou a potência. Preços mantidos, em torno de R$40 mil. Depois, Citroëns C3 Exclusive e XTR, com motor 1.4, 80 cv a gasolina, 82 a álcool, único com bloco de alumínio feito no Brasil. R$41,5 mil e R$43 mil.
Indianos – Concorrentes de peso por preço, a Mahindra anuncia, seus utilitários chegarão ao mercado brasileiro em julho, produzidos na Zona Franca de Manaus pela Brasmont. Modelos antigos, como o jipe romeno feito pela Brasmont com o nome de Cross Lander, logo descontinuado.
Coragem – Empresas Randon irão construir pista de testes para todos os seus produtos – carretas rodoviárias, engates, partes de suspensão, material abrasivo para freio e embreagem. Será em Farroupilha (RS), próximo à fábrica de freios Fras-Le. Área de 87 ha, cerca de 15 km de extensão com variados pisos. Também cederá para outras empresas fazerem avaliação de produtos.
Biodiesel – Seis picapes Ranger diesel testarão mistura de 5% de óleos de soja e de mamona durante 100 mil quilômetros. Após, serão desmontados para análise química e mecânica dos efeitos do uso do combustível, chamado B5, e comparados com dois dos veículos, testados com diesel comum. O governo quer tornar obrigatória a adição de 5% ao diesel. À frente, Diógenes Oliveira, novo engenheiro-chefe da montadora.
Direto – Para facilitar o relacionamento com sua clientela a Volkswagen unificou serviços, incluindo reclamações, sugestões e promoção telefônica de vendas e marketing. Crê agilizar o atendimento. O número para contato é 0800 19 5775.
Globalização – 20 motores diesel de ciclo rápido foram enviados pela MWM International, de Canoas (RS) para a DongFeng Chaoyang Diesel Co (DCD), na China. Destinam-se a aprendizagem. A MWM cederá tecnologia para a produção chinesa.
Facilitando – A ElringKlinger dispensou os mecânicos de fazer exercícios com a língua no balcão de peças para pedir suas juntas para motores. A empresa caiu na real e simplificou o nome do produto para Elring Premium.
Ecologia - No Prêmio Qualitas, instigação à melhoria de qualidade de seus fornecedores, a Fiat enfatizou ações de sustentabilidade ambiental e de responsabilidade social. Hoje 93% dos resíduos gerados na fabricação de veículos são reciclados, 92% da água é reutilizada, tratada em estações próprias, e o consumo de energia foi reduzido em 7% por carro produzido em 2006. Antigos - Circuito Imperial quer ser versão tropical da Mille Miglia Storica, prova para automóveis corrida na Itália. Princípio de outubro, fim de semana longo, conversíveis produzidos até 1977, percurso a partir de Petrópolis ao Estado de Minas. Tipo charme e elegância. Gente – Jim Press, presidente da Toyota nos Estados Unidos, indicado membro da diretoria no Japão. É o primeiro não-japonês. Mudança de costumes – e ótimos resultados conquistados. OOOO Vilson Nandi de Medeiros e Luiz Paulo Hauth, contratados diretor comercial e de produção pela fábrica de ônibus Comil. Bagagem de empresas grandes. Ampliar mercado. OOOO Gianni Coda, diretor mundial de compras da Fiat, ex-superintendente da Fiat Automóveis, presente à entrega do Prêmio Qualitas. Os resultados da Fiat Brasil são referências mundiais. OOOO Christian Streiff, novo presidente mundial da PSA Peugeot Citroën, em visita ao Brasil. Conhecer no que manda. (Roberto Nasser)

quarta-feira, abril 18, 2007

Enfim, o Logan

Renault divulga as primeiras imagens do novo carro

A expectativa era grande, mas, finalmente, a Renault do Brasil divulgou as primeiras imagens oficiais do modelo Renault Logan que está sendo produzido no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR) e será comercializado no mercado brasileiro em meados de 2007.

O Logan se destaca pelas suas amplas dimensões externas, que, segundo a fábrica, superam as medidas de todos os sedãs compactos comercializados no Brasil. Além disso, os ocupantes do Logan contam com um amplo espaço interno, tanto para as pernas como para a cabeça, além de um grande porta-malas, com capacidade para transportar 510 litros. Em termos de confiabilidade e robustez, a montadora diz que o Renault Logan é um automóvel perfeitamente adaptado às condições das ruas e estradas brasileiras, pois foi projetado para atender às necessidades de durabilidade dos clientes nos mais variados mercados internacionais. Hoje, o Logan já é comercializado em 51 países, nos cinco continentes. (AR) Fotos: divulgação

terça-feira, abril 17, 2007

Novo Senna é inglês


Lewis Hamilton, maior promessa dos últimos tempos, já entrou para a história da F1

Nem todo bom piloto consegue andar bem num carro de Fórmula 1, mas os excepcionais ao volante parece que já o guiam desde o nascimento. Foi o caso, por exemplo, de Ayrton Senna e é o dele, Lewis Hamilton, o garoto prodígio que o mundo acabou de conhecer por intermédio da F1. Filho de uma família originária da ilha de Granada, nas Antilhas, Lewis é inglês e nasceu em Hertfordshire, aos 7 de janeiro de 1985. Coincidência ou não, também é capricorniano, assim como Michael Schumacher, que veio ao mundo em 3 de janeiro de 1969. Talento precoce, o jovem piloto de 22 anos, teve uma carreira positivamente arrasadora, conquistando praticamente todos os títulos nas categorias que disputou.

O início
Integrado ao programa de jovens pilotos da McLaren desde cedo, aos 11 anos Lewis conheceu Ron Dennis (chefão da equipe McLaren) num jantar de gala, onde confidenciou que um dia gostaria de participar da F1 como piloto. Na ocasião, recebeu um largo sorriso que significou um sim no futuro. Pouco tempo depois, Ron Dennis, o mesmo que ajudou Senna a chegar ao tricampeonato, ficou impressionado com a performance de Lewis Hamilton que venceu 10 das 15 provas de kart no primeiro campeonato da categoria organizado pela McLaren.
A partir daí, o talento de Lewis começou, de fato, a brotar. Em 2003, foi campeão inglês de Fórmula Renault, campeão europeu de Fórmula 3 em 2005 e vencedor da Fórmula GP2 no ano passado, desbancando Nelsinho Piquet que hoje é piloto de testes da Renault F1. Sem sequer ingressar na categoria como coadjuvante (assim como o fez até o bicampeão Fernando Alonso), ou seja, como piloto de testes, sob a batuta do astuto Ron Dennis, Lewis ingressou de igual para igual com o espanhol na novamente bem estruturada equipe McLaren.

Números impressionantes
Indefectível, frio e talentosíssimo, Lewis Hamilton, se encerrasse hoje a sua carreira, já estaria gravado na história do automobilismo como um dos grandes da categoria. Nas três primeiras provas da temporada de 2007 ele largou entre os quatro primeiros e subiu ao pódio em todas elas. Na primeira curva do GP da Austrália, duelando com o seu próprio companheiro de equipe, Hamilton fez uma largada digna de aplausos. No GP da Malásia e no do Bahrein, repetiu a dose e conseguiu dois segundos lugares e um terceiro, sem contar que o seu brevíssimo currículo já conta com uma melhor volta, 1m36s701, na Malásia.
Com esse desempenho, Lewis tornou-se o 14º piloto em 58 anos de categoria a subir ao pódio em sua corrida inaugural (o último a conseguir foi Jacques Villeneuve, em 1996) e o 55º a pontuar na primeira prova. Foi a melhor marca de estréia de um piloto inglês, desde 1966, quando Mike Parkes terminou o GP da França em segundo lugar. Subindo ao pódio nas três primeiras corridas, ele bateu a performance de Peter Arundell, seu compatriota, que foi terceiro nas suas duas primeiras corridas, em Mônaco e na Holanda, em 1964. Agora, com 22 pontos, numa situação inédita, Lewis Hamilton está empatado em primeiro lugar no campeonato junto com Fernando Alonso e Kimi Raikkonen.

Detalhe incompreensível
Mais do que o seu maravilhoso talento nato para pilotar carros de corrida, até agora Lewis Hamilton tem sido destacado pela imprensa mundial especializada como sendo “o primeiro negro a pilotar um Fórmula 1”. Esse detalhe da cor da pele, que para as mentes medíocres faz tanta diferença, até já irritou o futuro campeão Lewis Hamilton, quando soube que tinha sido comparado a Tiger Woods, jogador de golfe, também negro. Disseram que ele era para a Fórmula 1 o que Woods é para o golfe. Pondo os pontos nos “is”, o piloto rebateu: “É uma honra ser comparado a Tiger Woods, mas eu sou o Lewis Hamilton. Espero ter o mesmo impacto na Fórmula 1 que ele tem no golfe, mas pelos resultados e não pela cor da pele."

Sensacional, incrivelmente rápido e cheio de personalidade (coisa mais do que necessária no circo da F1), arrisco dizer que Lewis Hamilton será o novo Senna da categoria, pois não se abala mesmo em grandes pressões e já vestiu um Fórmula 1 como uma segunda pele. É esperar para ver. (Fábio Amorim / Foto: divulgação McLaren)

sábado, abril 14, 2007

Roda-a-roda do NASSER (12 ABR 2007)


Valor – Acionistas alemães pressionam a Daimler a vender a parte Chrysler. O negócio pode dispensar o maior lance, optando por quem mantiver os acordos trabalhistas e de seguridade, e garantir a continuidade da marca. Brigam o bilionário especulador Kirk Kerkorian, ex-maior acionista individual da empresa; a Magna, terceirizada Chrysler no fazer Cherokees, e dois fundos de ações. Uma sociedade entre o especulador e a Magna, do ramo, parece provável.
Recorde – Março foi o melhor mês de vendas da indústria nacional em seus 50 anos: 246.500 unidades. Projeção da Anfavea, associação das montadoras, é vender internamente, neste ano, recordes 2.210.000 unidades.
Bom? – Dúvidas. O governo requererá a si o resultado, e deixará de lado qualquer projeto de crescimento racional e adequado para a atividade. Até a crise, vizinha, com importação fomentada pelo câmbio favorável, aditivada pelos carros de baixo preço da China e Índia. Aí, então, terá discursos e paliativos de emergência.
Especiais – Três marcas tem séries especiais no mercado. Renault, com exclusivíssimas cinco unidades do Clio Hatch, 2 portas Hi-Flex 1.6 16V, os Clio F1 Team, alusão ao bi-campeonato na Fórmula 1. Mesclam decoração externa com acessórios originais. Serão sorteados entre os clientes da campanha promocional Financeira Renault Portas Abertas, em vigor. Quem quiser igual, pode comprar os acessórios na rede de revendedores.
... 2 – Em 3.600 unidades os Peugeot Moonlight. Para público jovem, teto solar, retrovisores externos em fibra de carbono, tampa do tanque tipo aviação, detalhes em pintura, estofamento e som. Base é a versão Présence, 1.4, com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, pára-choque esportivo e faróis de neblina. O motor evoluiu e ganhou 7 cv de potência a álcool, indo a 83 cv. Virá em Preto Onyx e Cinza Aluminium. Promocionais R$38.300 para três portas e R$39.750 para cinco.
... 3 – Os veículos Fiat Adventure terão a versão da versão, a Original. A versão Original não é a dos originais, mas com acessórios eletrônicos – viva voz Bluetooth para telefone; toca CD e MP3; retrovisores elétricos. Os Originais mantém as características originais: suspensão alta, pneus série 70, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, faróis auxiliares. Coerente, o preço da Original é original: Palio R$50.220; Strada R$42.190; e Doblò R$57.300. Não explica, complica.
De volta – Em recuperação, a Renault cresceu 31,5% em vendas relativamente ao primeiro trimestre de 2006. Na mesma medida a indústria automobilística expandiu 18,3%. Em março projetou vender 1.400 Mégane e Grand Tour, vendeu 1.510. O Mégane começa a ter suas qualidades reconhecidas.
Reação – Maior agência de publicidade do mundo, a Dentsu inicia ação para vender Toyotas Corolla e Fielder – atacados pelos Renault. Três vantagens a escolher: IPVA grátis, ou um ano de seguro, ou as três primeiras parcelas de financiamento de 36 meses pagas pela montadora.
Lançamentos – A Volvo exibirá seu modelo de entrada, o C30 na próxima semana. Charme, porta e lanternas traseiras. A BMW mostrou o novo X5 quarta feira. Mitsubishi terá o novo Pajero Full dia 24. Mercedes botou preço no novo Classe C, o Baby S, de estilo melhorado e sem ar careta: R$180 mil e R$190 mil. Junho.
Ecologia – O discurso do ditador Fidel Castro sobre a produção de combustível agrícola como causador de fome à população pobre, não é novo nem original. Fazia-o com números e sua credibilidade pessoal o Dr.João Gurgel.
Antigos - Jovem corretora e com antigomobilista à frente, tem bons resultados segurando veículos antigos, modalidade nova no país. Um seguro de DKW Vemag, ‘67, em favor de danos corporais e materiais a terceiros, custa R$ 552 ano e garante R$ 70.000. Gostou? Carmo Costa Corretora de Seguros, b.reserva@gmail.com.

Gente – Luiz Antonio Barata, 62, ex-piloto, passou. Corredor de automóvel nas primeiras horas de Brasília, foi o único piloto no Brasil a superar, com carrinho doméstico, os imbatíveis Porsches da Equipe Hollywood. Quase imbatíveis. Perda. OOOO Flavio Chantré, jornalista, 44, mudou-se para o grupo Votorantin. Saiu da Volkswagen. A Coluna infelizmente estava certa ao avisar, em outubro do ano passado, mudança geral na área de comunicação desta montadora. OOOO

Gran Tour Mégane. Perua? Não, madame.


Advogados, em especial da área tributária, usam expressão latina interessante: prima facie. Traduz a impressão tida do objeto observado. Cariocas, mais práticos, diriam “tá na cara”.
O conceito veste muito bem a camioneta Grand Tour, irmã mais nova do Renault Mégane. Honesta e de princípios, não engana. É o tudo de bom que aparenta. Projeto feliz, bem construído, agrada nas linhas proporcionais, no estilo da lateral traseira e área envidraçada, induz familiar esportividade. É didática. Ensina que veículos, mesmo com motor 1.6 podem ser silenciosos, sem vibrações, ruídos, e de uso agradável.

Mme, la station
Perto dela as outras são peruas. É, desta turma, a melhor estilizada, mais refinada e equipada. Em estilo, poupou-se do óbvio esticar o teto do sedã Megane, mudando a parte superior das portas, lanternas, resultantes agradáveis aos olhos, funcional ao uso, aerodinâmico no andar. O processo construtivo não se corrompeu em economias bestas. Ao contrário, em tecnologia lidera a categoria com instalação elétrica multiplex de gerenciamento eletrônico de 240 informações ao mesmo tempo - câmbio, motor, tensão da direção, ABS, bolsas de ar (air bags).
Em segurança, idem. É a primeira da classe: duas almofadas de ar, duplo estágio, freios com ABS e seu administrador EBD. Tem versões de decoração e equipamentos. Motorização quatro cilindros, dianteiro, transversal, 16 válvulas. 1.6, flex, de 110 a 115 cv, gasolina ou álcool. Ou 2.0, a gasolina, 143 cv e amplo torque em baixa rotação. Transmissões: mecânica de 5 marchas no 1.6 e mecânica de 6 marchas ou automática com pré-percepção eletrônica a optar por uma das sete combinações oferecidas em função da maneira de quem o dirige. Bem recebe e abriga os passageiros. A boa aerodinâmica permite marcas de 12 km/litro com o motor 2 litros, câmbio automático, e de até 14 km/litro – de gasolina – para o 1.6 mecânico, e em estrada. A melhorar, o oferecimento da transmissão mecânica com 6 marchas à frente para melhor aproveitar o motor 1.6. Andando, é rápida, confortável, estável, tem excelentes freios a disco nas 4 rodas. Os engenheiros deram-lhe relação de marchas bem combinada com os motores, em especial o 1.6, que não parece tão pequeno. É agradável e mantém o didatismo pelas sensações. A Grand Tour tem este valor adicional: é a melhor referência do mercado para o seu porte, preço e pretensões.
Ao lançamento, a Coluna viu-a com dupla função: “como variável na linha e, por personalidade forte, atrair e deflagrar o reinício da carreira do sedã Mégane, bom, bonito, barato, dinamicamente competente, entretanto sem vendas proporcionais aos seus méritos dentre competidores - iguais ou inferiores. Superior, ninguém”. Acertou no raciocínio. De novembro para março, as vendas triplicaram. Prima facie, a Grand Tour Mégane é bonita e boa. Ou, está na cara.

60 anos sem Ford, 30 com Niva
Semana de ícones. Dia 7 marcou 60 anos do falecimento de Henry Ford. Criador da marca com seu nome e de conceitos de produção. Detém láureas incontestáveis: deu ao homem o poder da mobilidade; democratizou o uso do automóvel; quebrou paradigmas para transformar operário em consumidor; foi o primeiro a propor o desenvolvimento de auto-peças a partir de produtos agrícolas. Acima de tudo, foi o grande exemplo do rendimento criado por trabalho, e não por especulação.
Dia 5, Lada Niva 30 anos. Um Fiat 127 – base do nosso 147 – desenvolvido por engenheiros russos. Para quem não sabe, abriu o caminho do utilitário esportivo pequeno, leve, sem chassis. A alegada falta de qualidade era gerada pela enorme fila para adquiri-lo. Demanda maior que a produção, dispensava-a. Regra capitalista em pleno comunismo. É de se lamentar que seu importador, ao fugir, tenha deixado o veículo ao léu. O Niva seria o carro ideal para este país de renda baixa, muitos buracos, poucas estradas asfaltadas. Seus seguidores, Toyota RAV4, Honda CRV, EcoSport, Hyundai Tucson, Kia Sportage, aperfeiçoaram o conceito, implementaram luxo – sem conseguir copiar a valentia destes 1,8 M já produzidos. (Texto: Roberto Nasser) Fotos: divulgação

ACELERANDO (12 ABR 2007)

JAMES BOND E O BMW M3 QUE NUNCA EXISTIU

Tradicionalmente, James Bond, o famoso agente britânico 007, sempre guiou algum Aston Martin, belo veículo esportivo inglês, oriundo de um recanto britânico chamado Gaydon, em Warwickshire. Como todos os bólidos do personagem, os seus elegantes Aston Martin sempre traziam alguns acessórios extras, prontos para defender o espião nas suas audaciosas missões. Quebrando a seqüência inglesa e contrariando fãs dos quatro cantos, a BMW ousou invadir o universo de Bond, que apareceu em dois filmes guiando um lindo conversível da série Z (que serviu de promoção mundial do modelo) e outro, mais recatado, sedã de quatro portas da série 7, este guiado por controle remoto, na ficção da película. Depois da gritaria dos apaixonados pela obra de Ian Fleming, a Aston Martin voltou à cena com seus carros acelerando em cima do gelo em busca da salvação do mundo. Creio que, se ao invés de tais modelos da marca, tivesse surgido Bond na tela com algum carro da série M, a BMW teria obtido mais sucesso ainda.
Lembrei-me do 007 ao observar as minúcias do novo BMW M3, motivo de nossa reportagem de capa. Até resfriador de óleo de cárter conjugado ao uso do sistema de transmissão, ele possui. São tantas soluções tecnológicas embarcadas que talvez o nobre agente só exigisse uma pistola como acessório extra. O carro é completo, além de que está mais veloz e bem mais bonito, com arestas ferozes e ar brutal, sem perder a elegância característica dos BMWs, é claro.
Penso que seja bom motivo para você, caro(a) leitor(a), sonhar um pouquinho, pois a máquina parece fruto da imaginação de Ian Fleming.

Boa leitura!
Texto: Fábio Amorim

DESTAQUE - Gazeta Automóvel (12 ABR 2007)


Clodovaldo Oliveira Almeida Neto, administrador de empresas e gerente geral da Autoforte Toyota é o nosso homenageado da semana.


“Leio a Gazeta Automóvel porque é o melhor instrumento do setor automobilístico alagoano e um dos mais modernos do País, tanto na orientação ao consumidor quanto um excelente meio de divulgação comercial do mercado”


CARRO INESQUECÍVEL: “Um Passat TS 1978 branco”
CARRO DOS SONHOS: “Toyota Camry V6”
SITUAÇÃO INESQUECÍVEL A BORDO DE UM CARRO: “Estar ao lado da pessoa amada”
CARRO INESQUECÍVEL DA FAMÍLIA: “Uma Variant II”
O QUE DETESTA NO TRÂNSITO? “Dirigir carro com câmbio manual”
MÚSICA PARA DIRIGIR: “Qualquer uma dos Beatles!”
UM LUGAR: “O pôr-do-sol da enseada da Pajuçara, em Maceió”
COMIDA PREDILETA: “Bacalhau”
HOBBY: jogar tênis
SUCESSO PARA VOCÊ É...: “Um momento da vida onde se atinge o equilíbrio da maturidade profissional e pessoal”

UM ÍDOLO: "Meu pai"

PÁRA-CHOQUE 015 - 12ABR2007


GPS (12 ABR 2007)

Poeira
Breno Beltrão (FAM) divulga a 1ª Etapa do Campeonato Alagoano de Enduro FIM. Será na Barra de São Miguel, no domingo (22/4). As inscrições antecipadas (e limitadas em 70 pilotos!) podem ser feitas na MOTO STOP (R$50,00). Maiores informações: (82) 9983 1747

Mortes na Páscoa
Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal, o número de acidentes entre quinta-feira e domingo de Páscoa nas estradas do País cresceu 23,86% em relação ao mesmo período de 2006. Lamentavelmente, 79 pessoas morreram. De acordo com a PRF o movimento nas rodovias federais aumentou em 30% neste feriado, frente à Semana Santa do ano passado.

Prêmio
A tecnologia Tetrafuel® - sistema de gerenciamento eletrônico para utilização de quatro diferentes tipos de combustíveis, desenvolvida pela Magneti Marelli no Brasil, recebeu mais um importante prêmio internacional na última semana. Desta vez a empresa conquistou o ACE Award na categoria “Tecnologia a Serviço da Sociedade”, em premiação promovida pela revista norte-americana Spectrum, principal publicação do IEEE - Institute of Electrical and Electronics Engineers.

Em alta
A Honda Automóveis do Brasil começou 2007 com bons resultados, pois registrou alta de 14% no número de carros emplacados nos meses de janeiro, fevereiro e março deste ano, em comparação ao mesmo período de 2006. Boa parte do sucesso deve-se ao modelo New Civic que teve 7.375 unidades emplacadas no primeiro trimestre de 2007, um crescimento de 103% comparado ao ano anterior.

Duas rodas

Gostas daquele agito de máquinas de duas rodas, gatas e cerveja gelada? Então anote aí! 10º International Moto Road (de 17 a 20 de maio), o maior encontro motociclístico da América do Sul, ocorrerá em Campo Grande. Maiores detalhes, acesse o site www.motoroad.com.br

BMW M3: poderoso, emblemático, veloz


Quarta geração do esportivo está mais bonita e repleta de avanços tecnológicos

Estrela de grandeza superior, o BMW M3 é fruto de exaustivos testes da marca alemã em cima de seus carros mais esportivos. O resultado foi o surgimento da série “M”, que vem de Motorsport, uma antiga preparadora de veículos da marca, que hoje é patrimônio já incorporado à BMW. Os BMWs série “M” são a nata da esportividade dessa linhagem já tradicional na Alemanha e no restante do planeta.
O novo M3 cupê, além da agressividade elegante de suas linhas e de soluções inéditas – como a capota de plástico e fibra de carbono –, agora sai com um estonteante motor V8 de 3.999 cilindradas (ou, aproximadamente 4 litros) e 420 hp! O novo projeto resultou num fruto de sabor indiscutivelmente nobre: a máquina vai de 0 a 100km/h em apenas 4,8 segundos, atinge com facilidade os 250km/h, tem um torque de 40kgfm e uma relação peso/potência de agradar até aos mais exigentes pilotos. São apenas 3,8kg/hp, o que significa uma matemática muito aproximada da dos bólidos de corrida, que têm potência de sobra para deslocar a sua massa quase sem esforço algum. O que sobra? Lógico, muita força e um modo agradabilíssimo de ser conduzido numa carroceria leve e bastante equilibrada. O BMW M3 é uma daquelas máquinas feitas para agradar, fazendo jus ao DNA que o tornou tão famoso no mundo. (FBA) Fotos: divulgação BMW

Quantum apresentou novidades na Automec 2007


Destaque fica por conta da nova linha Confort

A Quantum Tecnologia participou da oitava edição da Automec, Feira Internacional de Equipamentos e Serviços, uma das mais importantes do mundo no setor automotivo. A empresa levou seus principais lançamentos para o evento, mas o destaque ficou por conta da linha Confort. Os produtos destacados são os seguintes: sensor de chuva, sensor de estacionamento com displays variados, sensor de luz e umidificador de ambiente.
O sensor de estacionamento Quantum QPS, por exemplo, ajuda na prevenção de colisões e acidentes. (AQOA) Foto: divulgação

Auxílio valioso na hora de estacionar


Tecnologia Valeo Park4U é inovação que já pode ser aplicada em veículos nacionais

Cansou de manobrar na hora de estacionar? Então conheça o “Park4U” lançado pela Valeo. O sistema inteligente realiza a famosa "baliza" praticamente sozinho, deixando ao motorista somente a missão de frear e estacionar seguindo comandos sonoros da máquina. A tecnologia já está confirmada para sair como equipamento de série na Europa nos Volkswagen Touran, Tiguan, Golf Plus e Passat.


Funcionamento
Em velocidade até 30 km/h e pelo acionamento do interruptor Park4U, o sistema passa a identificar possíveis locais de estacionamento calculando o espaço existente. No momento em que verificar que o espaço é superior ao comprimento do veículo, o sistema informará automaticamente que é possível estacionar no local disponível. Nesse instante, o motorista engatará a marcha à ré e por intermédio dos sensores ultrassônicos de assistência, o sistema começará a esterçar o volante enquanto o motorista acelerará ou freará conforme informações, por alerta sonoro. (AV) Foto: divulgação

sexta-feira, abril 13, 2007

Chevrolet comemora boas vendas do Prisma


Modelo superou a marca de 25 mil unidades produzidas no complexo de Gravataí

A General Motors do Brasil celebrou na semana passada a produção do Chevrolet Prisma 25 mil, alcançada no Complexo Industrial Automotivo de Gravataí (CIAG), no Rio Grande do Sul. A unidade 25 mil é um sedã na versão “Maxx”, na cor vermelho Lyra, equipado com ar-condicionado e direção hidráulica. A marca foi festejada por funcionários do segundo turno do complexo, liderados por Roberto Tinoco, diretor de Manufatura e Operações do complexo e pelo diretor de Produção, Cláudio Éboli.
O Prisma possui design inovador e oferece o motor 1.4 mais potente do mercado. (AGM) Foto: divulgação

quinta-feira, abril 05, 2007

ACELERANDO (5 ABR 2007)

FORÇA BRUTA E MUITO CONFORTO
Bem mais que uma picape, a Dodge Ram 2500 4X4 é aquilo que o ilustre Roberto Nasser costuma chamar de “carro impactante”. O modelo ornamenta a capa desta edição, e lá dentro está esmiuçado, com suas vocações expostas. Confortável no asfalto, indiferente aos buracos e ótima na lama, a Dodge Ram vem de uma fábrica americana no México, portanto, goza dos privilégios da isenção de impostos de importação, chegando aqui por R$139.000,00, valor mais do que justo pelo bom pacote tecnológico que oferece e pelo restante do conjunto, que engloba suspensão equilibrada, conforto interno, design exclusivo e uma robustez inquestionável. É carro de macho! Coisa para se colocar em propriedade rural com confiança, sabendo que o tranco do dia-a-dia deverá ser suportado sem grandes esforços. Não é tanque de guerra (e até estes precisam de – muita – manutenção). É uma picape, mas que por dentro doa conforto de SUV (sport utility vehicle) de luxo. Ampla, espaçosa e com o cômodo câmbio automático, é opção a ser considerada quando o assunto for longas (e esburacadas) estradas ou ainda trilhas pelo barro ou pedras. Precisa ser experimentada para ser medida, afinal de contas, um torque de quase 90 kgfm é coisa quase de outro mundo.

Complementando o suplemento veja também – pela ótica do velho e sempre novo Nasser – um inédito Mitsubishi que vem por aí, cheio de tecnologia. Há também outro gigante, digo, outros: é a nova geração dos Porsches Cayennes, mais fortes ainda e com algumas mudanças estéticas. É ler ou ler! Duvido que você não acelere e vá adiante.


Boa leitura! (Texto): Fábio Amorim

GPS (05 ABR 2007)

Sucesso prorrogado - Devido ao grande volume nas vendas da segunda edição da “Semana Carro na Mão”, a BV Financeira decidiu prorrogar a ação até hoje. Participam da promoção 11 mil lojas espalhadas pelo Brasil com um estoque de mais de 2 milhões de veículos em condições especiais de vendas. Com apenas R$1,00 de entrada e prestações que podem ser divididas em até 72 meses, pode-se comprar um veículo seminovo em uma das lojas participantes. O estoque de carros pode ser consultado pelo site www.semanacarronamao.com.br
Crescendo - A Renault do Brasil abre nesta semana o segundo turno de produção em sua fábrica de veículos de passeio, localizada no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR). Com a contratação de 600 novos colaboradores, o segundo turno visa ampliar em 50% a produção de carros de passeio, passando dos atuais 300 veículos por dia para 450/dia.
Bosch & “rides” - Pelo segundo ano consecutivo, a Bosch Ferramentas Elétricas patrocinou o programa “Rides”, no Brasil. A empresa foi a fornecedora oficial de ferramentas elétricas e acessórios que auxiliaram os profissionais da oficina Batistinha Garage na transformação de um Astra 2007 em um veículo superequipado, ocorrida recentemente no Salão de Acessórios.n novo blog Clube do Diesel (www.clubedodiesel.com.br) é o nome do blog que a MWM International Motores, empresa líder no desenvolvimento de motores diesel no Mercosul, acaba de lançar. Acessando o endereço virtual, os internautas encontram textos, enquetes, seções diversas e podem interagir postando opiniões sobre os mais diversos temas relacionados a esse universo. Este é o primeiro canal de comunicação inteiramente dedicado ao diesel no Brasil.
“Executivo de Valor” - Na noite da última terça-feira (3/4), em São Paulo, o presidente da Fiat, Cledorvino Belini, recebeu o prêmio “Executivo de Valor”, concedido pelo jornal Valor Econômico, como o executivo de maior destaque no setor de “veículos e peças”. A solenidade reuniu as maiores lideranças empresariais do País. Ao agradecer a homenagem, diante de uma platéia formada por cerca de 300 empresários e profissionais, Belini compartilhou a conquista com os 20 mil empregados das empresas do Grupo Fiat no Brasil.
Vai viajar? Se for pegar uma estrada no feriado da Páscoa, não esqueça de estar com a documentação em dia, verificar a validade do extintor de incêndio, calibrar pneus, trocar o óleo e observar o nível dos fluidos (água do radiador e óleo de freio). Veja também a condição do pneu de estepe e o funcionamento geral da parte elétrica (luzes de freio, faróis e piscas). No mais, faça uma boa viagem! (FBA)

Roda-a-roda do NASSER (05 ABR 2007)


Dedos e anéis – Para fazer caixa, num claro processo de redução, a Ford vende divisões de autopeças no México.
Idem – Em meio a processo de desligamento da Daimler, a Chrysler se movimenta para fazer vendas e resultados. Passo novo, dispensou a BBDO Detroit – agência alemã de propaganda com filiais mundo a fora - e contratou a Cutwater como nova agência de criação para a marca Jeep.
Também – País da nossa turma de emergentes, a BRIC – Brasil, Rússia, Índia e China – a Índia antecedeu o Brasil em dois meses na apresentação do Logan. Fez através de joint venture com a Mahindra, que produz Jeeps anti-diluvianos e tem acordo com a Suzuki. Cinqüenta mil unidades em 2007.
Demora – Até agora os utilitários chineses Chana não conseguiram ser homologados junto ao Governo Federal. Diz-se, mais dois meses. A empresa desembarcou 120 unidades no Porto de Vitória.
Ecologia – Japonesa Yokohama anunciou linha de pneus tipo ecologicamente correto: o composto tem 80% menos de borracha, substituída por grãos e areia e óleos cítricos. Diz, reduz até 80 % da borracha elaborada a partir do petróleo. Não está à venda no Brasil. Chama-se Decibel Super E-Spec.
Mais luz – O Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), tornou obrigatório às motos e triciclos ter placa traseira vermelha, refletiva, e motoqueiros com colete e baú com faixas refletivas. Razões óbvias de melhor identificação destes hunos do trânsito e organizar a bagunça. Começou – A Renault começou produzir a pré-série do Logan. Clima de euforia com as contratações, garantia de empregos, aumento de produção, vendas e participação no mercado. Jérôme Stoll, o novo presidente, sem trocadilho, acabou com o stoll, estabilizou a Renault Brasil e iniciou vôo ascencional. Mundialmente a união Renault-Nissan quer ser a terceira marca mundial em 2009. O Logan, um caminho novo na indústria do automóvel, a do carro grande com projeto econômico, será lançado no Brasil em junho.
Sorrisos - A Ford cravou em março o terceiro recorde de vendas deste ano. Trimestre vendeu 59.574 unidades, 12,1% do mercado. Em automóveis, cresceu 27% sobre fevereiro, resultado das boas novidades dos Fiesta, do EcoSport Automático e do Fusion, e de campanhas agressivas em abordagem e facilidades.
Mercado – Festeja a GM a produção de 25 mil unidades do Prisma, em seis meses de atividade. Bio – Na abertura mundial para uso de combustíveis renováveis adicionados ao diesel, a Cummins aprovou misturas de até 20% de biodiesel em diesel para seus motores. Pesquisa nos EUA. Para o Brasil a adição ainda não está autorizada.
O nome – Técnica não se combina com alegorias políticas. Por isto um engenheiro, Gian Marques, distribui artigo esclarecendo, misturar óleo vegetal ao diesel não forma o biodiesel, como tem sido dado a entender. Segundo o técnico, o limite para adição pura e simples é de 2%. Mais, entope filtros, carboniza injetores, fura pistões e quebra anéis do pistão, resseca e rompe os selos e degrada o óleo lubrificante. O alerta é por conta do folclore à volta da inovação, com uso puro, ou em elevadas misturas, de óleos produzidos domesticamente ou sobras de beneficiamento, tem sido jogadas em tanques de caminhonetes, caminhões, tratores, motores estacionários.
Química – Esclarece, o biodiesel é produto da transesterificação, reação de óleos vegetais com metanol ou etanol, e um catalisador. Da reação produz-se a mistura de ésteres etílicos ou metílicos de ácidos graxos, componentes do próprio biodiesel e glicerina, cujo maior constituinte é o glicerol. Tal processo retira a glicerina. Seu uso causa os inconvenientes.
Menos – A Indiana Seguros sugere aos tomadores de seguros observar os prazos de pagamento, assim como os descontos oferecidos para seguros cumulativos com os residenciais. Às vezes indica a redução por pagamento em menor prazo pode ser o valor de um seguro de residência. Tipo: dois pelo preço de um.
Indo atrás - A ascensão de vendas dos caminhões Ford instou a Mercedes-Benz correr atrás do lucro. Além de mudanças nas transmissões nos modelos leves e médios, incrementou acordo com o Banco do Brasil para dinamizar o programa Procaminhoneiro, de renovação de frota em financiamento pelo BNDES. Negócio bom. As agências do BB e seu banco de dados se transformam em promotores de vendas e do programa, com prazo médio de resposta de 48h. Prazo de até 84 meses, até 100% do valor financiado.
Olho – Concessionários de pequenas marcas e, em especial da Hyundai, aguardam interessados o julgamento de ação proposta por ex-concessionário da marca em Brasília, contra a representante brasileira, o grupo CAOA. A empresa foi descredenciada pela nomeação de nova operadora, sem indenização pela ruptura comercial. O convívio entre importador e representante está na Lei 6729, nem sempre cumprida pelas marcas menores. Audiência dia 17. Há cinco empresas na mesma situação.
Garra – Na VI Reatech, feira de tecnologias em reabilitação, uma pista com karts adaptados é atração e atestado que o deficiente pode tudo, se tiver equipamento adequado e cuidado no treinamento esportivo. Motivar a sair de casa e brigar pelos direitos de acessibilidade, diz Paulo Polido, atleta paraplégico e presidente da VIQUI. Será no Centro de Exposições Imigrantes, São Paulo, 12 e 13 deste.
Antigos – Marcelo Viana, mola do sítio www.simca.com.br, prestou a última homenagem a Gilberto Baeta, 73, ex-secretário da diretoria da Simca, que passou na última terça-feira: colocou sobre a urna mortuária uma camisa do sítio da Simca. Gilberto era memória viva da pioneira montadora, referência sobre sua história, e de toda a sua vida de competente e festejado auditor, ter participado da implantação da montadora foi sua grande experiência profissional.

Gente – Isidoro e Rolando Rosenbaum, industriais, presos em hospital. Sócios da Brasil & Movimento, produtora das motos Sundown. Acusação, crimes fiscais. OOOO Pérsio Pastre, engenheiro, 63, aposentou-se. Deixou a área de tratores da Fiat, onde durante muito tempo acumulou funções com a representação institucional. OOOO

Sabe o Pajero? O TR4? Esqueça. O Outlander é outro bicho


Produto de sucesso nos mercados onde já se encontra, o Outlander chegará importado ao Brasil no meio de junho. Tem o DNA Mitsubishi dos carros de tração nas quatro rodas, tema no qual se envolve desde 1933, e das suspensões confiáveis e aderentes. Mas é outra plataforma, com toques de civilidade pela DaimlerChrysler, Peugeot e Citroën, suas parceiras neste desenvolvimento. Cada marca terá um carro próprio. Um anti-Toyota RAV 4, Honda CR-V.
A idéia é utilizar a aura de tecnologia e poderes dos Mitsubishis em sua intimidade com obstáculos fora-de-estrada, mas focá-la num veículo assumidamente de uso urbano em asfalto. Marca desta cisão – ou ampliação – de conceitos, está na tração. Nada de capacidades em 4 rodas, reduzidas, caixas de transferência, alavancas, comandos e que-tais. A tecnologia é All Wheel Drive, nele chamada All Wheel Control. Ou seja, tração nas quatro permanentemente, com gerência própria da distribuição de torque e tração – e, até, capacidade de desligamento quando as habilidades do sistema não forem necessárias. Tudo com tecnologia eletrônica. Mais civilizado, mantém a estabilidade, garante a segurança e dirigibilidade, sem cobrar mais caro por uma aptidão de arrancar todos, nunca exercitada.
O foco é no utilitário esportivo de tamanho médio, faixa crescente no mercado, mas não significa um começar de novo, totalmente novo. Ao contrário, a empresa buscou nítida inspiração estética na imagem de seu mítico Pajero Evo 2+2, de 2002, pára-lamas, pára-brisas, colunas A, lembram a aura de poder e capacidades deste vencedor de rallyes. Na conformação, é largo – 1,80m – e oferece harmonia estética, fugindo ao figurino do macho man de massas e volumes. É elegante com habilidades, e não um brutamontes enfeitado. Ao início será motorizado apenas por gasolina. Em próxima série deve incluir o dito Motor Mundial, em desenvolvimento pela Mitsubishi, DC e Hyundai. No varejo do quanto-custa-chaves-na-mão, está sendo pensado a R$ 135 mil, levemente acima do Pajero Sport, de maior porte, construído em Catalão (GO). (Texto: Roberto Nasser / Foto: divulgação)

DESTAQUE - Gazeta Automóvel (05 ABR 2007)


Wictor Rodrigues, pisciano de 29 de fevereiro de 1968, gerente de assistência técnica da revenda Fiat Mavel é o nosso homenageado da semana.

“Leio a Gazeta Automóvel porque preciso me manter atualizado enquanto profissional do setor e esse suplemento consegue trazer todas as informações ao nosso alcance.”

CARRO INESQUECÍVEL: “Fiat Uno CS 1991”

CARRO DOS SONHOS: “Um Idea Adventure”

SITUAÇÃO INESQUECÍVEL A BORDO DE UM CARRO: “Um passeio de Jeep que fiz com os meus irmãos e meu pai, que se dizia ser tão bom quanto o Fittipaldi ao volante, só que no meio do caminho ele bateu numa pedra!”

CARRO INESQUECÍVEL DA FAMÍLIA: “A Rural azul de meu pai”

O QUE DETESTA NO TRÂNSITO? “Falta de cordialidade”

MÚSICA PARA DIRIGIR: “A clássica de Bach!”

UM LUGAR: “Qualquer um em que eu possa ser útil”

COMIDA PREDILETA: “Sobremesas em geral”

HOBBY: Ler

SUCESSO PARA VOCÊ É...: “Ter consciência de que os degraus galgados não transgrediram os valores ético-morais”

PÁRA-CHOQUE 014 - 05ABR2007


Piquet quer nova vitória em Tarumã


Vencedor da etapa de abertura da temporada, disputada no mês passado, em Cascavel (PR), o brasiliense Geraldo Piquet (ABF/Mercedes-Benz), quer aproveitar a fase sulina da Fórmula Truck. Domingo (8/4) ele disputa a segunda etapa da temporada 2007 no Autódromo de Tarumã, localizado em Viamão, na Grande Porto Alegre (RS).

Segundo Geraldo Piquet, as características dos autódromos de Cascavel e Tarumã são parecidas, com curvas de baixa e alta velocidade, com subidas e descidas. Nestes dois circuitos e mais o de São Paulo, a etapa seguinte do calendário, os caminhões Mercedes-Benz Axor 2044 se adaptam muito bem. De acordo com o piloto, estes circuitos também permitem explorar toda a força do motor Mercedes-Benz. “Temos que tirar proveito dos circuitos onde nos caminhões Mercedes-Benz têm maiores chances de vitória. Marcar o maior número possível de pontos nestes autódromos pode fazer a diferença na fase decisiva do campeonato", afirmou o piloto. (CN) Foto: divulgação

Fiat Ganha Prêmio Lótus, edição 2007


Furgão Fiorino ficou em primeiro lugar


A Fiat Automóveis foi uma das grandes vencedoras da edição 2007 do tradicional “Prêmio Lótus”, organizado pela conceituada revista Frota & Cia. A montadora conquistou o primeiro lugar em duas categorias: “Furgão Leve do Ano” e “Furgão do Ano”. O Prêmio Lótus é baseado no número de vendas de cada modelo. O Fiorino chegou em primeiro lugar, pelo décimo-segundo ano seguido (o Prêmio Lótus já teve 14 edições), graças às 12.734 unidades comercializadas durante o ano de 2006. (AIF) Foto: divulgação