Vidro balístico especial com aço resolve dificuldades na blindagem da porta traseira
Alguns automóveis com abertura de tampa traseira têm restrições na hora da blindagem, seja para fazer uma proteção com aço ou manta neste local. Para dar mais segurança aos ocupantes do veículo, a PG Products desenvolveu uma solução em vidros blindados para a vigia traseira do veículo, criando uma versão do vidro balístico Steelglass, que traz uma borda de aço, dando mais proteção nas zonas de maior vulnerabilidade, como nessa região citada. De acordo com a empresa, a inserção do aço nas bordas da vigia garante a proteção e facilita a blindagem desses veículos.
Alguns automóveis com abertura de tampa traseira têm restrições na hora da blindagem, seja para fazer uma proteção com aço ou manta neste local. Para dar mais segurança aos ocupantes do veículo, a PG Products desenvolveu uma solução em vidros blindados para a vigia traseira do veículo, criando uma versão do vidro balístico Steelglass, que traz uma borda de aço, dando mais proteção nas zonas de maior vulnerabilidade, como nessa região citada. De acordo com a empresa, a inserção do aço nas bordas da vigia garante a proteção e facilita a blindagem desses veículos.
Sobre o SteelGlass
Esse tipo de vidro foi desenvolvido e patenteado no Brasil e sua principal função é proteger os ocupantes do veículo do ponto vulnerável entre a parte blindada do vidro e a carroceria do veículo. Trata-se de um vidro balístico com uma chapa de aço inoxidável que forma uma moldura na suas bordas, eliminando a necessidade de ´overlap´ tradicional – a solda de uma chapa de aço sobre a moldura das portas ou janelas sobre a carroceria – mantendo a originalidade do carro e facilitando o trabalho das blindadoras. (HC) Foto: divulgação
Esse tipo de vidro foi desenvolvido e patenteado no Brasil e sua principal função é proteger os ocupantes do veículo do ponto vulnerável entre a parte blindada do vidro e a carroceria do veículo. Trata-se de um vidro balístico com uma chapa de aço inoxidável que forma uma moldura na suas bordas, eliminando a necessidade de ´overlap´ tradicional – a solda de uma chapa de aço sobre a moldura das portas ou janelas sobre a carroceria – mantendo a originalidade do carro e facilitando o trabalho das blindadoras. (HC) Foto: divulgação
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